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11月15日，國家發展改革委創新和高技術發展司司長沈竹林在2022年中國氫能產業大會上表示，發改委將組織實施一批示范工程，推進氫燃料電池中重型車輛等的應用，促進氫能與可再生能源發電儲能等融合創新發展，不斷拓展氫能多元化的應用場景。

近日，世界銀行集團在埃及舉行的COP27會議上啟動了氫能發展伙伴關系（H4D），這是一項旨在促進發展中國家部署低碳氫氣的全球倡議。

近日，安徽省政府網站發布了安徽省氫能產業發展中長期規劃。文件提出，到2025年，力爭燃料電池系統產能達到10000臺/年，燃料電池整車產能達到5000輛/年，加氫站（包括合建站）數量達到30座，氫能產業總產值達到500億元。

11月15日，在海鹽2022年四季度重大項目開竣工活動中，全市首個也是唯一一個新建類未來社區項目——海城未來社區項目正式開工，標志著海城“未來社區”正從美麗藍圖走向美好現實。

2022年中國氫能產業大會15日在廣東省佛山市舉行。本次大會由國家發展和改革委員會、國家能源局指導，與會嘉賓圍繞“零碳中國 氫能未來”這一主題，共同探討氫能產業的現狀與未來。

葡萄牙環境部長表示，有70家私人投資者或集團計劃投資100億歐元(102億美元)，葡萄牙有望成為綠色氫氣的主要生產國和出口國。

截至目前，伊金霍洛旗已全面開展氫能示范應用，首批2座固定加氫站、6座撬裝式加氫站已投入使用。全力推進氫能消納，開啟以氫能重卡、電動重卡為替代的新能源車輛推廣應用工作，打造了新能源車輛推廣、應用平臺。

武漢經開區經信局有關負責人表示，當前，武漢經開區搶抓“碳達峰”“碳中和”重大戰略機遇，大力推動新能源產業發展。作為武漢氫能產業發展布局的核心區域，武漢經開區正加快聚集各種創新要素，推動氫能產業鏈關鍵核心技術研發，推廣氫能汽車示范運營，助力打造“萬億級車谷產業創新大走廊”。

11月12日，搭載著天舟五號貨運飛船的長征七號遙六運載火箭，11月12日10時03分在我國文昌航天發射場準時點火發射，約10分鐘后，船箭成功分離并進入預定軌道，飛船太陽能帆板順利展開工作，發射取得圓滿成功。

據韓國國際廣播電臺11月10日報道，韓國政府公布氫經濟發展戰略，計劃到2030年普及3萬輛氫能商用車。

11月10日，湖北十堰市舉行新能源產業座談會暨重大項目集中簽約活動，現場集中簽約項目8個，總投資額約522億元，涉及新能源與智能網聯汽車、動力電池、清潔能源等領域。

近日，歐洲議會、歐盟委員會及歐盟各成員國就修改乘用車和輕型乘用車領域的二氧化碳減排目標達成一致，宣布從2035年起，歐盟范圍內僅能銷售零碳排放的汽車或卡車，并將推出一套針對交通領域全生命周期二氧化碳排放評估方案，逐步推進道路交通領域的碳減排進程。

2022年10月燃料電池汽車產銷均完成300輛，同比分別增長3.7倍和5.4倍。1-10月，燃料電池汽車產銷分別完成0.27萬輛和0.24萬輛，同比分別增長1.8倍和1.5倍。

11月8日，第十四屆中國國際航空航天博覽會在廣東省珠海市舉行，中國航天科技集團第六研究院（航天六院）研制開發的28項航天液體動力技術創新成果精彩亮相。

11月8日報道，哈薩克斯坦總理斯邁洛夫表示，哈薩克斯坦有能力成為全球綠色能源區域開發中心，未來將繼續增加綠色氫能源生產與出口。他還指出，哈薩克斯坦愿與國際伙伴就氣候問題開展廣泛合作。

11月7日，《湖北日報》發布消息稱，湖北省出臺《支持氫能產業發展的若干措施》，12條措施將強化支持氫能產業發展有力有效政策供給，打造氫能全產業鏈生態，全面推進氫能強省建設，搶占氫能產業新賽道，打造全國氫能產業發展高地。

據了解，肯尼亞總統表示在與英國簽署了一項5000億肯尼亞先令（約合人民幣29.87億元）的協議以及快速跟蹤綠色投資之后，肯尼亞的目標是生產30GW的綠氫。

王劍曉表示，利用可再生能源制取的氫可以實現電能大規模儲存，將不穩定的電能轉化成了具有緩沖和儲能作用的氫供應，之后氫能可用于化工、電力等各個領域，具體怎樣使用取決于經濟性和市場價值。

近日，中國鋼研氫冶金中心自主開發設計的世界首條純氫豎爐示范生產線核心設備——純氫豎爐開始吊裝，10時，設備一次吊裝成功，標志著純氫冶金技術開發中試基地建設項目實施進入關鍵節點，為年底開展熱試試驗奠定了堅實基礎。

微軟計劃每年新建50至100個數據中心，并正在努力用氫燃料和藻類磚使它們更加環保。該公司面臨的挑戰是脫碳，同時還要滿足客戶的需求。