近日，河北省發改委印發《河北省氫能產業鏈集群化發展三年行動計劃（2020-2022年）》。

《計劃》提出：

到2020年底，一批氫能重點項目順利實施，氫能產業鏈年產值50億元。到2021年，全省氫能產業形成覆蓋制氫、氫能裝備、加氫站、燃料電池、整車及應用的完整產業鏈，氫能產業鏈年產值達到100億元。

到2022年，氫能關鍵裝備及其核心零部件基本實現自主化和批量化生產，氫能產業鏈年產值150億元。

到2022年，基本形成涵蓋產業全鏈條的技術研發、檢驗檢測體系。突破純水電解制氫設備的集成設計及制造技術，制氫成本持續下降。燃料電池電堆和發動機技術取得實質進展，達到國內先進水平。開發出70兆帕高壓車載氣瓶及儲氫系統、30-50兆帕氫氣運輸長管拖車、70兆帕加氫站用高壓儲氫容器、加氫機等關鍵設備和技術。

到2020年底，全省燃料電池公交車、物流車、重卡車等示范運行規模達到350輛。到2021年底，全省燃料電池公交車、物流車、重卡車等示范運行規模達到1000輛。到2022年，全省燃料電池公交車、物流車等示范運行規模達到4000輛，其中張家口市不低于2500輛；燃料電池實現在大型應急電源、通信基站、分布式熱電聯供等領域的試點示范；開展氫氣混入天然氣管網、H-CNG加氣站等民生用氣、調峰用氣的應用示范。

推動河北建投沽源縣風電制氫工程一期、海珀爾風電制氫工程一期項目建設，2020年底前投產，新增制氫能力5700kg/天。
推動河北建投崇禮風光儲互補制氫工程一期、海珀爾風電制氫工程二期項目建設，2021年建成投產，新增制氫能力16850kg/天。

推動中智天工風光電制氫工程、河北建投崇禮風光儲互補制氫工程二期、河北建投沽源縣風電制氫工程二期項目建設，2022年建成投產，新增制氫能力11400kg/天。

鼓勵引導有實力的企業，實行專業化投資、建設、運營各類氫能基礎設施。在確保安全的前提下，發揮聯合建站集約優勢，支持利用城市現有場地和設施，探索油、氣、氫、電綜合供能服務站建設。

2020年，全省計劃新建成投運加氫站10座，總加氫能力9000kg/天。2021年再新建成投運加氫站10座，累計加氫能力達到20000kg/天。2022年再新建成投運加氫站10座，累計達到30座以上，累計加氫能力不低于30000kg/天。

推動旭陽能源集團定州園區和邢臺園區氫氣提純項目（制氫能力均為1000kg/天）建設，分別于2020年和2021年建成投產。推動河鋼集團邯鄲焦爐煤氣制氫聯產LNG項目（制氫能力3000kg/天），2021年建成投產。推動晉煤金石集團石家莊化工園區工業尾氣制氫(制氫能力1000kg/天）、河北華豐能源邯鄲武安高純氫能源基地項目（制氫能力2600kg/天），2022年建成投產。

推動保定長城汽車先進膜電極研發成果產業化項目，2020年底前投產，年產100萬片氫燃料電池膜電極組件。

推動安瑞科石家莊、廊坊高壓站用儲氫裝備、高壓氫氣運輸裝備、加氫裝備、車載儲氫瓶及供氫系統產品研發和生產線升級改造，2021年建成投產。

推動新興能源裝備高壓儲氫式容器制造項目、中國氣谷·邯鄲氫能裝備產業園一期工程、邯鄲718所關鍵設備研發生產項目和中鐵電氣化局城鐵公司氫能源軌道交通裝備技術研發項目，2022年建成投產，打造全國一流氫能裝備制造基地。

推動億華通公司年產10000臺燃料電池發動機生產項目和張家口市氫能科技公司年產4000臺風冷型氫燃料電池堆項目建設，2020年建成投產。

推動張家口聚通科技公司年產150兆瓦高性能燃料電池電堆生產基地工程和氫電能源科技公司年產1000臺新能源車用氫燃料電池項目，2021年建成投產。

推動北汽福田汽車公司張家口宣化年產1000臺燃料電池客車生產基地項目和長安客車公司定州年產1000臺氫燃料電池整車生產項目建設，2020年建成投產。

推動張家口康盛股份公司年產1500臺新能源專用車整車制造廠項目建設，2021年建成投產。推動保定長城汽車氫能源乘用車研發項目建設，2022年冬奧會前推出首臺氫燃料電池乘用車樣車。