歐洲議會和歐盟理事會成員日前就一項新法律達成一致，要求在歐洲主交通干線網絡中大幅增加電動汽車充電樁和加氫站數量，旨在推動歐洲向零排放交通轉型，并解決消費者在向零排放交通轉型過程中最擔心的充電樁/加氫站數量不足的擔憂。

歐洲議會和歐盟理事會成員達成的協議是進一步完成歐盟委員會的“Fit for 55”路線圖中的重要一步（“Fit for 55”路線圖是歐盟提出的到2030年將溫室氣體排放降低到1990年同等水平55%的目標）。與此同時，達成的協議也進一步支持了“Fit for 55”路線圖中其他聚焦交通的各種元素，如規則要求2035年后所有新注冊的乘用車和輕型商用車均需為零排放車輛。同時進一步降低了道路交通和國內海上交通運輸的碳排放。

擬通過的新法律要求，根據每個成員國注冊的電動汽車數量，為汽車和貨車提供公共充電基礎設施，到2025年，在跨歐洲交通網(TEN-T)上每60公里部署一個快速充電站，在TEN-T核心網絡上每60公里部署一個重型車輛專用充電站，在更大的TEN-T綜合網絡上每100公里部署一個充電站。

擬通過的新法律還要求到2030年，在TEN-T核心網絡沿線每200公里配備一個加氫站基礎設施。此外，該法律還為充電站和加氫站運營商制定了新規定，要求確保價格完全透明，并提供通用的支付方式。

該法律同時還要求在海港和機場為停泊船只和靜止飛行器提供電力。近日達成協議后，該提案將被送交歐洲議會和理事會正式通過。

（來源：H2 Energy News）